Mam zagwozdkę. Silnik 2.3 TD, miał wymieniane wtryski. Zauważyłem (po wymianie), że jeden „rosi” = jest permanentnie zawilgocony paliwem. Nie jest to duży wyciek – przynajmniej nie zauważalny w przepale = pali na 100 km circa tyle ile palił przedtem.

Ma to konkretny wpływ na żywotność/pracę/inne silnika? Czyli reklamować i zmienić je ponownie, czy olać to?